⏱️ Каховську ГЕС зруйнували ще у 2023 році, але «нагальність» для 492 млн грн без торгів «Автостраді» Шкіля виникла у вересні 2026-го
Служба відновлення Дніпропетровщини пояснила прямі договори з «Автострадою» Максима Шкіля на 492,43 млн грн нагальною потребою через наслідки руйнування Каховської ГЕС, ризики перебоїв із водопостачанням та загрозу техногенної надзвичайної ситуації. Але Каховську ГЕС зруйнували ще у червні 2023 року, а самі водогони будувалися планово. Ба більше, у 2025 році ці ж об’єкти закуповували через конкурентні процедури, а у травні 2026-го Агентство відновлення повідомляло про їхню готовність приблизно на 60–75%.
Уже 2 вересня 2026 року «залишки робіт» на двох водогонах віддали «Автостраді» без відкритих торгів: 285,71 млн грн по Томаківській громаді та 206,72 млн грн по Мирівській. Тож ключове питання — що саме змінилося у вересні 2026 року настільки терміново, що майже пів мільярда гривень уже не можна було розіграти на відкритих торгах, хоча проблема існувала понад три роки, а саме будівництво велося заздалегідь і планово?