“Укрзалізниця” зі збитками 7,35 млрд грн за півроку і планами підняти тарифи на 37% опинилася під загрозою дефолту, а лояльні до Ахметова кола вимагають компенсацій з бюджету для “УЗ” – Forbes
У 2024 році “Укрзалізниця” отримала 2,75 млрд грн збитку проти 4,9 млрд грн прибутку у 2023-му. За перше півріччя 2025-го виторг компанії скоротився на 19% до 43,2 млрд грн, а чистий збиток зріс до 7,35 млрд грн, пише Forbes Україна.
️ Ключова проблема “УЗ стабільно отримує діру від «пасажирки», а держава дофінансовує як виходить”, пояснює СЕО Федерації роботодавців України Руслан Іллічов. За словами нардепа Муси Магомедова (позафракційний, але зайшов в Раду з ОПЗЖ, екстопменеджер “Метінвесту” Ахметова – ред.), щоб утримати компанію на плаву, у бюджеті 2026 року потрібно закласти близько 30 млрд грн компенсацій.
У дискусії між урядом, бізнесом та УЗ, що відбулась 10 вересня, прозвучало, що компанія десятиліттями “латала дірки” коштом підвищення вантажних тарифів, а тепер ціни можуть “вбити промисловість”. За словами учасників, ризик дефолту “Укрзалізниці” може бути значно ближчим, ніж визнають офіційно.
️Контекст: востаннє “Укрзалізниця” підвищувала вантажні тарифи у липні 2021 року. З 1 лютого 2026-го компанія пропонує індексацію на 37%, проти чого різко виступають аграрії та металурги, зокрема Ринат Ахметов; за словами блогера Бондаренка, член наглядової ради “УЗ” Анатолій Амелін, який вимагає мільярдного фінансування для компанії, увійшов до складу ради за підтримки Ахметова саме для блокування підвищення тарифів.
